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北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程进展如何?

发布日期:2019-9-17 9:27:51

北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程进展如何?[恒维钢结构]小编为大家报道最新动态!!

北京至雄安城际铁路雄安站站房钢结构工程项目由京沈铁路客运专线京冀有限企业投资建设、中铁十二局集团有限企业和中铁建工集团有限企业承建。

为了按期完成,工人们克服困难奋力冲刺保工期



雄安站站房工程建筑造型独特结构形式复杂、施工精度要求高。钢结构工程总体为框架结构体系,总用钢量约13.1万吨,超过鸟巢体育馆总用钢量。钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构,高架层钢结构,高架候车厅屋盖,及雨棚结构等区域。

双靴梁双十字柱,构件截面类型包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等。钢结构焊缝共计32万条,总长度约800千米,全长需焊丝7700吨,焊丝连起来可绕地球100圈。钢柱每条焊缝需用450米往复循环全熔透焊接。每条焊缝需要来回焊接100余次,才能完成一次焊接。

项目历时100天圆满完成,钢结构工程地下主体结构施工,目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工。


雄安站站房概况


新建的雄安站站房位于河北省保定市雄县城区东北部,距新区起步区20km,京港台高铁、京雄城际、津雄城际3条线路汇聚于此,总建筑面积45.29万㎡、总用钢量13.1万吨、雨棚10.97万㎡,共11台19线。雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。站房采用水滴状椭圆造型,地上3层、地下2层,从上到下依次为:高架候车厅、站台层、地面候车厅商业开发区域、城轨M1线规划预留空间。

石家庄恒维钢结构工程有限企业主营各项钢结构工程,是集钢结构厂房,过街天桥,雨棚,阁楼,简易钢结构楼梯,等类型的钢结构建筑结构的设计,制作,安装,维修,防腐,除锈,土建,等设施服务于一体,为您提供一条龙的钢结构服务!

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