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邕江, 大内高速, 长江大桥主航道近况报道

发布日期:2019-7-19 15:57:05

1六律邕江特大桥近况报道
据了解,六律邕江特大桥位于南宁市青秀区六律坡,距南宁东收费站500米,大桥全长497米,桥面宽20.75米,与原高速公路六律邕江桥平行布设。主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥,跨径280米,拱轴线采用悬链线。那容至南宁东收费站段改扩建工程是国家高速公路G72泉州至南宁高速公路的重要组成部分。项目建成通车后,柳州(鹿寨)至南宁高速公路将全部实现双向八车道,有效缓解那容立交至南宁东收费站的车辆通行压力,提高区域高速公路的通行能力,对优化面向东盟的陆路通道,推动全区经济发展及国家“一带一路”建设具有重要的意义。



近日,随着最后一段拱肋被稳稳地吊装到位,六律邕江特大桥全桥拱肋顺利合龙,标志着大桥已完成六成建设进度。大桥建成通车后,将主要承担南宁往柳州方向的车流量,与旧桥共同构成双向八车道。




2大内高速公路重庆段近况
大内高速重庆段是重庆城市提升交通建设“三年行动计划”高速公路建设的重要项目之一,建成通车后,成渝之间将新增一条出口通道。大内高速公路重庆段各项钢结构施工正稳步推进,项目计划2021年建成,但有望提前建成通车。


川渝合作重要项目之一——大足至内江高速公路重庆段首座桥梁开钻,此次开钻的和尚湾大桥是全线首个开工点,该桥横跨南北,全长611米,是全线最长的桥梁。标志着大内高速重庆段主线正式动工建设。全线通车后,大足至内江驾车全程只需约1小时。

据先容,大内高速重庆段始于大足区三驱镇,接渝蓉高速,向西与在建的潼荣高速交叉设置枢纽互通后,经季家、铜鼓,止于川渝交界处的荣昌区吴家镇南侧,对接内江至南溪高速公路,路线全长约31.17公里,按照双向4车道、时速120公里标准建设。


3沪通长江大桥主航道近况报道



目前沪通长江大桥28号主墩,完成第29轮次钢梁吊装,已架设钢梁1099米。距离实现北主塔全部钢梁架设施工任务仅有“一吊之遥”,届时主航道桥北侧钢梁将与天生港专用航道桥胜利“会师”。沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构,分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨,共有五次合龙。此次合龙在29号墩南主墩与30号南辅助墩之间,属于主航道桥的南辅助跨,是五次合龙中的第二次。 7月18日,沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙,大桥实现年内贯通目标再进一步。2019年9月底,沪通长江大桥将实现主桥合龙。


以上是小编为大家报道的邕江, 大内高速, 长江大桥主航道近况,希翼能给大家的出行带来帮助!!!
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