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几大钢结构桥梁即将通车

发布日期:2019-3-30 9:16:53


钢构行业现在处于飞速发展的阶段,不仅厂房,办公楼,移动房,等需要,桥梁行业也需要要钢构的。下面让大家看看几大即将通车的桥梁吧!!!


京张高铁清华园隧道施工取得阶段性进展

位于北京市海淀区的京张高铁清华园隧道进入无砟轨道施工高潮。作为京张高铁全线唯一采用盾构法施工的隧道,目前隧道内共有300多人轮班进行无砟轨道施工作业,四个工作面同步进行,预计一个月内完成全部混凝土浇筑,5月份具备铺轨条件。

为了保证高铁运营速度与行车稳定性,京张高铁正线设计行车速度350公里,铺设有砟轨道。清华园隧道内设计行车速度120公里,采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道床使用寿命较长,维修工作量较少,是一种比较环保、科学的高铁道床施工工艺。

江门大道南()线虎坑大桥建设取得新进展

江门大道南()线虎坑大桥工程建设取得新进展,该工程11号水中主墩承台钢板桩围堰于321日晚11时完成封底浇筑,标志着江门大道南()线全线唯一的跨航道重难点控制性工程进入实质性施工阶段。


江门大道南()线虎坑大桥工程全长941.08米,桥面宽19.75米,上部结构主跨为81+135+81米,连续梁主墩11号、12号位于劳龙虎水道中,主墩位置水深约7米,淤泥深约20米。该工程具有安全风险高、技术难度大、质量要求严、施工组织难等特点。


321日,经过4小时的挑灯奋战,虎坑大桥工程11号水中主墩承台钢板桩围堰工程顺利在“涨大潮”来临之前完成封底浇筑。

11号主墩承台围堰封底成功浇筑,意味着虎坑大桥的施工正式转入主墩施工,对按期完成全线控制节点起到了重要作用,为顺利完成虎坑大桥主跨施工等工作奠定了坚实基础。


据悉,该工程建成后,将与虎坑大桥旧桥和2017年通车的虎坑大桥扩建工程组成双向8车道路面,极大提升大桥的通行能力,缓解交通瓶颈问题,

新六两河大桥通车

327日上午,备受社会关注的新六两河大桥正式通车,襄州至东津新区新增一条重要快速通道。


新六两河大桥位于老六两河大桥上游300米处,全长1945米,桥面宽约45米,双向八车道,是一座下承式连续钢桁架拱桥,由武船重工和中铁大桥局联合承建。



据了解,新六两河大桥真正实现了人车分流。大桥除了双向八车道的机动车道外,还设有专供电动车、自行车行驶的非机动车道和供行人行走的人行道,各道路之间都安装有隔离护栏,更有利于通行安全。

据先容,由于大桥主跨达到240米,为了不影响唐白河的通航能力,设计建造了下承式连续钢桁架拱桥,这种类型的桥梁在鄂西北地区是第一座。

由于大桥上部采用连续钢拱,从远处看,大桥形似一道横跨唐白河的美丽彩虹。

新六两河大桥是连接东津新区和襄州区的重要快速通道,襄州桥头与航空路、园林路相连;东津桥头与南山路、金源路相连。大桥与城市内环、东西轴线和外环等多条城市快速路相通。


燕潮大桥今起通车

燕潮大桥建好之后,预计从燕郊到北京东六环,整个行程只需要大约15分钟。

工程位于燕郊国家高新技术产业开发区西部,东连燕郊高新区北外环路,对接燕顺路、燕灵路、迎宾路等城市路网。向西跨潮白河与北京市通州区徐尹路对接,经北京城市干路与东六环、东五环、东四环相通,是打通燕郊与北京快速连接的关键性工程。历经4年建设,连接北京通州与河北燕郊的燕潮大桥将于329日正式通车。同时,徐尹路高各庄综检站正式运行。据先容,该桥全长1118.6米,双向六车道设计,为斜拉索式大桥。


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